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液压式登车桥接电源方面使电动机过热的原因：
1、电源电压过高时
当液压升降平台电源电压过高时，电动机反电动势、磁通及磁通密度均随之增大。由于铁损耗的大小与磁通密度平方成正比，则铁损耗增加，导致铁心过热。而磁通增加，又致使励磁电流分量急剧增加，造成定子绕组铜损增大，使绕组过热。因此，电源电压超过电动机的额定电压时，会使电动机过热。
液压升降平台接电源方面使电动机过热
2、电源电压过低时
电源电压过低时，若电动机的电磁转矩保持不变，磁通将降低，转子电流相应增大，定子电流中负载电源分量随之增加，造成绕线的铜损耗增大，致使定、转子绕组过热。
3、电源电压不对称
当电源线一相断路、保险丝一相熔断，或闸刀起动设备角头致使一相不通，都将造成三相电动机走单相，致使运行的二相绕组通过大电流而过热，及至烧毁。
4、三相电源不平衡
当三相电源不平衡时，会使升降平台电动机的三相电流不平衡，引起绕组过热。由上述可见，当电动机过热时，应首先考虑电源方面的原因。确认电源方面无问题后，再去考虑其他方面因素。
液压升降平台负载使电动机过热
有许多类型的固定登车桥。 在使用过程中，固定登车桥可以在现场有效使用，无需装载或卸载平台或一些卸载场所。 如果物流站点上没有装载平台，则可以有效地使用登机桥作为补救措施。
固定登车桥在操作期间相当于移动的钢制坡道，并且叉车也可以被有效地直接驱动到卡车车厢中以进行批量装载和卸载操作。固定登车桥是现代物流基地非常容易看到的结构形式。 它是企业物流链的起点和终点，是快速，安全的周转产品和货物的装卸作业平台。 装卸作业平台的高度是固定的，但轿厢往返运输车的高度不同，运输车与装卸站之间总是形成一定的高度下降或间隙。 搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物。 使用固定登车桥提供可靠的连接。 搬运叉车可以安全快速地进出运输车辆进行装卸作业。 在操作过程中，只需一人操作，无需电源，即可有效实现货物的安全快速装卸。
固定登车桥可有效实现货物快速装卸的辅助设备，可调整整个设备的高度。 在使用中，可以有效地在卡车和仓库货物平台之间建立桥梁。
固定登车桥可有效实现货物的快速装卸，在使用过程中大量减少劳动力，有效提高了工作效率。 只有这样，才能获得更大的经济效益。
在固定式登机桥的运行过程中卸载相对方便，设备稳定性强，维护成本低。 它非常适合用于装卸场所和交通拥挤的场所的各种车辆。 移动登机桥只需要由一个人操作，无需电源即可实现货物的安全快速装卸。 移动式登机桥广泛应用于货物平台和移动装卸场所，无需装卸设备。 它是与叉车配合使用的货物装卸辅助设备的防滑装置：该装置采用钢板焊接而成，可有效实现防滑功能，。
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