济南金力液压机械有限公司

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随着社会的快速发展，对于登车桥化施工企业来说，液压机械的好坏是企业正常生产的直接因素。 在液压驱动的建筑机械的情况下，液压系统的正常操作是其良好技术条件的主要指标。 合格的液压油是液压系统可靠运行的保证。 适当的维护是液压系统可靠运行的基础。 为此，我根据工作实践，对一般工作环境中工程机械液压系统的维护进行了粗略的讨论。

 1.选择液压油

 液压油用作液压系统中的压力，润滑，冷却和密封。 液压油选择不良是液压系统早期失效和耐久性的主要原因。 液压油应根据随机“使用说明”中规定的等级进行选择。 在特殊情况下使用替代油时，其性能应与原始等级的性能相同。 不同等级的液压油不能混合，以防止化学反应和液压油的性能变化。 深棕色，乳白色，有气味的液压油是一种变质油，不能使用。

 2.防止杂质进入

 清洁液压油是液压系统的生命。 液压系统中有许多连接部件，有些具有阻尼孔，有些具有间隙。 如果固体杂质侵入，将导致意外的应变，卡片发出，油路堵塞等，这将危及液压系统的运行。 通常，固体杂质侵入液压系统的方式是：液压油是不洁净的; 加油工具是不洁净的; 加油，维修和保养是无意的; 液压元件脱落。 可以防止固体杂质从以下方面侵入系统：

 3.液压清洁

 清洁油使用与系统相同的液压油。 油温在45到80°C之间。 尽可能使用大流量从系统中去除杂质。 液压系统应清洗三次以上。 每次清洁后，油在热时会从系统中排出。 清洁后，清洁过滤器，更换新过滤器，然后添加新油。

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视频作者：济南金力液压机械有限公司

说到移动登车桥的生产全过程,坚信大伙儿会特别喜爱,实际上一切机械专业的商品生产步骤实际上全是类似的. 主页在生产登车桥以前便是比需要有有关的技术纸,它是部,要是没有技术纸,那麼一切商品都找不到方向开展生产,因此 图纸是部. 第二,便是要提前准备全部生产登车桥有关的机器设备和原材料.有句话说的好,机遇是交给有提前准备的人的,要想生产一部好的移动登车桥,那麼准备工作也是不上的.当全部的一切都做好准备之后才能够 刚开始开展生产了. 生产登车桥的步,那便是开展下料,下料得话,一般全是根据据床依据图纸对不锈钢板材开展切据进所需原材料. 随后便是全部登车桥开展电焊焊接,当行为主体架构电焊焊接进行之后,便是铺平网格板，随后再开展电焊焊接，再有就是对液压机械开展安裝，登车桥车胎的安裝。 等全部机器设备安全性进行之后，便是开展登车桥喷涂，随后便是开展登车桥的功能测试，看是不是能做到顾客的规定，及有关主要参数是不是合格，假如一些层面不符顾客规定，那麼必须开展解决，直至考虑顾客规定及有关主要参数合格才行。终才算是开展送货。

导致登车桥液压油温度过高的原因是什么

      液压油作为液压系统中能量传递的介质，是升降机、登车桥、举升机等各类液压机械的动力，液压油也属于润滑油的一种，在使用登车桥时，一旦液压油出现油液变质、油液高温等情况，都会对登车桥产生很大的影响，如果液压油长时间处于高温的状态，会加速液压油的氧化，缩短液压油的使用寿命；影响机器的正常运转等，那么，导致登车桥液压油温度过高的原因是什么？

      一、油品选择不当

      油的品牌、质量和黏度等级不符合要求，或不同牌号的液压油混用，造成液压油黏度指数过低或过高。若油液黏度过高，则功率损失增加，油温上升；如果黏度过低，则泄漏量增加，油温升高。预防措施：选用油液应按厂家推荐的牌号及机器所处的工作环境、气温因素等来确定。对一些有特殊要求的机器，应选用液压油；当液压元件和系统保养不便时，应选用性能好的抗磨液压油。

      二、液压系统中混入空气

      混入液压油中的空气，在低压区时会从油中逸出并形成气泡，当其运动到高压区时，这些气泡将被高压油击碎，受到急剧压缩而放出大量的热量，引起油温升高。预防措施：经常检查进油管接口等封处的密封性，防止空气进入；同时，每次换油后要排尽系统中的空气。

      三、零部件磨损严重

      齿轮泵的齿轮与泵体和侧板，柱塞泵和马达的缸体与配流盘、缸体孔与柱塞，换向阀的阀杆与阀体等都是靠间隙密封的，这些元件的磨损将会引起其内泄漏的增加和油温的升高。预防措施：及时检修或更换磨损过大的零部件，据统计，在正常情况下，进口的液压泵、马达工作五六年后，国产产品工作两三年后，其磨损都已相当严重，须及时进行检修。否则，就会出现冷机时工作基本正常，但工作1-2h后，系统各机构的运动速度就明显变慢，需停机待油温降低后才能继续工作。

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